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電子商務的快速增長帶動了快遞、物流業的發展。現如今，制造與零售企業退貨量的激增以及社會對低碳經濟的大力倡導，使得逆向物流這種物流服務新模式備受追捧。

電子商務的快速增長帶動了快遞、物流業的發展。現如今，制造與零售企業退貨量的激增以及社會對低碳經濟的大力倡導，使得逆向物流這種物流服務新模式備受追捧。

逆向物流市場蘊藏巨大商機，快遞企業如何分一杯羹？

近年來，幾大國際快遞巨頭已深入這一領域，我國的順豐也推出了取件、維修、返還的逆向物流“寄修”模式。可見，對于快遞、物流企業而言，逆向物流市場無疑是塊大“蛋糕”。

巨頭進場

提供逆向物流解決方案

逆向物流是指，商家客戶委托第三方物流公司將交寄物品從用戶指定所在地送達商家客戶所在地的過程。逆向物流過程由商家客戶推動，物流費用采取商家客戶與第三方物流公司統一集中結算的方式。整個過程需要商家客戶與物流公司雙方強大的企業資源計劃（ERP）對接系統支持。

快遞巨頭聯合包裹和聯邦快遞均在逆向物流市場具有多年的經驗，并取得了不少收獲。它們不僅涉及運送和退貨，還可以處理完整的逆向物流過程。

索尼愛立信移動通訊公司選擇將整個售后運作外包給聯合包裹，包括海關經紀、檢測和維修、售后、運入和運出運輸等。通過合作，前者對零部件的庫存有了更大的可見度，對產品有了更精確的檢測和維修，以及維修產品的確保交付。

同時，索尼愛立信移動通訊公司還可從每日運行報告中得到每筆交易的可見性，這些信息能完全整合到其內部的企業資源計劃中（ERP）。在這個過程中，聯合包裹成為索尼愛立信移動通訊公司服務網絡的一個“虛擬倉庫”。

聯合包裹與電子產品解決方案公司捷普的合作則是另外一種模式。2013年，雙方結成戰略合作伙伴關系，為全球范圍內的高科技原設備制造商、服務提供商和企業，提供優化的退貨或返修等逆向物流解決方案。

聯合包裹的物流和配送部門與捷普保持倉儲、運輸、退貨管理和貿易合規性的合作。二者的聯合站點由全球180萬個聯合包裹收寄點和55個捷普服務中心組成。

另一家快遞巨頭聯邦快遞在2014年重金收購了全球領先的逆向物流公司Gen?co。該公司通過逆向物流幫助BestBuy、西爾斯等美國零售巨頭商尋找買主，銷售因缺陷退回或損壞的產品，每天在買家和賣家之間處理高達500萬美元的廢棄物品。

目前，該公司年銷售額達16億美元，每年處理的退回產品達6億件以上。聯邦快遞戰略性地將其收入囊中，從而得以全面向電子商務領域進軍。

節能減排

為循環經濟添磚加瓦

逆向物流在循環經濟模式中起著關鍵作用。敦豪副總裁凱瑟琳·湯姆夫說：“我們與循環經濟領域的領先智囊團艾倫·麥克阿瑟基金會已經合作兩年時間，認真研究了經濟循環的方式。就像物流為今天的外貿經濟提供動力一樣，逆向物流也將為循環經濟添磚加瓦。”

為了研究逆向物流，敦豪與英國克蘭菲爾德大學合作，根據學術研究設計出一套逆向物流的發展模型，以幫助快遞、物流企業制定并不斷改進其產品和服務的逆向物流模式，進而使它們減少原材料和能源消耗，節約成本。為了評估該模型的實用性，艾倫·麥克阿瑟基金會下的10個公司正在進行測試。

“該模型大體分為三項內容，包括電子產品及低成本消費品、汽車零件等中等重量產品以及重型和高價值的工業產品，如醫療設備等。快遞、物流企業及制造商、零售商可以充分了解模型，嘗試使用其中的三個選項”，敦豪開發負責人喬納森·斯派揚介紹說，這些選項更好地幫助它們研究循環經濟中的逆向物流規律，各企業可以將相關選項應用于自己的產品。

而且模型中的術語通俗易懂，便于理解。可以說，其為企業提供了如何改進逆向物流操作流程的指南。例如將新的汽車部件交付與退還部件和包裝的收集相結合。

敦豪表示，測試表明，通過使用該逆向物流模型，快遞、物流企業的許多逆向物流流程指標得到提升，但仍存在個別不足之處。該模型能夠標記這些未達到要求的指標，進而促使物流企業查漏補缺，提高效率。

業內人士表示，具有一定規模的快遞、物流企業，在進入第三方逆向物流市場時具備一定優勢。如具備完善的逆向物流基礎設施、專業的逆向物流管理技術和人員、強大的逆向物流信息系統和良好的客戶資源等。

目前，能夠提供成熟完善的逆向物流業務的第三方物流供應商還很少，參與這項業務可以使企業的服務內容區別于其他競爭對手，對有逆向物流需求的客戶產生巨大的吸引力。同時，還可以提高企業在長期發展中的競爭力和知名度，以及在全球供應鏈中的地位。